>وقع المغرب اتفاقًا لإنشاء أكبر مركز لتجميع محركات الطائرات في أفريقيا

اتفاق المغرب–سافران: نواضر تصبح أكبر مركز لتجميع محركات الطائرات في إفريقيا

توقيع اتفاق صناعي بين المملكة وسافران يرفع منطقة ميدبارك نواضر إلى مرتبة أكبر مركز لتجميع محركات الطائرات في القارة. المجمع، المرتبط ببرنامج محركات LEAP‑1A الموجهة خصوصًا لعائلات إيرباص A320neo وبامتداد النطاق إلى الأساطيل المختلطة المشغلة مع بوينغ، يمثل تحولًا استراتيجيًا. أعلن عنه في الرباط خلال اليوم الوطني للصناعة، المشروع يرمز إلى تتويج 26 عامًا من سياسة صناعية متماسكة ورفع مستدام للكفاءات مدعومة برؤية واضحة للسيادة التكنولوجية.

يشمل النظام خط تجميع نهائي للمحركات، مركز اختبارات وورشة صيانة. في نهاية المطاف، تبلغ القدرة المستهدفة 350 محركًا مجمعًا سنويًا، باستثمار بحوالي 350 مليون يورو، بينما سيصل فرع MRO إلى 150 مراجعة للمحركات سنويًا. المبادرة تضع المغرب في الدائرة الضيقة للدول القادرة على تجميع قلب الدفع لطائرة تجارية، إلى جانب موقع فيلاروش في فرنسا، المرجع العالمي لسافران لمحركات LEAP. يتجاوز النظام البيئي المغربي الآن مجرد تصنيع النواقل لينتقل إلى إنتاج عناصر حرجة، بما في ذلك بعض الأجزاء الساخنة المعروفة بصعوبتها المعدنية.

هذا التقدم لا يقتصر على الجانب الصناعي فقط. الفوائد المرتقبة تشمل التصدير، التوظيف المؤهل وتكثيف شبكة التعاقد من الباطن. في 2024، وصلت الصادرات الجوية المغربية إلى حوالي 21.86 مليار درهم، بزيادة قدرها 17.3%. من المتوقع أن يساهم المجمع الجديد في مضاعفة المستوى القطاعي عند الوصول إلى طاقته الكاملة، مع توليد حوالي 900 وظيفة مباشرة بحلول 2030، بالإضافة إلى الوظائف غير المباشرة في اللوجستيات والهندسة والجودة.

الديناميكية توحد فاعلين عالميين موجودين سابقًا في المغرب مثل تاليس (الإلكترونيات الجوية)، هيكسيل (المركبات)، ستيليا أيروسبيس (الهياكل الجوية) وإيتون (أنظمة هيدروليكية). كما تخلق جسورًا تجارية مع داسو أفيشن, بومباردييه، وتقوي قاعدة الموردين لسلاسل إيرباص وبوينغ. في جانب التشغيل، ستستفيد شركات نقل مثل الخطوط الملكية المغربية من قدرة صيانة قريبة على محركات LEAP، وهي ميزة نادرة في إفريقيا وجنوب البحر الأبيض المتوسط.

القدرات الصناعية والموقف الاستراتيجي

يقع المركز في نقطة تقاطع ممرات لوجستية ناضجة، ويستفيد من أوقات مرور منخفضة، وطاقة تنافسية واستقرار مؤسسي معترف به من المستثمرين. فلسفة الشراكة، المتمثلة في فكرة الإنتاج «مع» المغرب، توائم مصالح الموردين والدولة حول الهندسة المحلية، البحث والتطوير وسياسة قوية للكفاءات. النموذج يهدف إلى الاندماج المحلي، جودة «صفر عيوب» وتصنيع مسرع للإجراءات المعقدة.

• 🚀 التشغيل التدريجي لخط LEAP‑1A ومنصة الاختبار.
• 🧩 دمج مورّدين محليين في المركبات، التصنيع الدقيق ومعالجات السطوح.
• 📈 هدف زيادة الصادرات القطاعية المدعومة بالقيمة المضافة للمحرك.
• 🛫 تكامل العملاء مع إيرباص، بوينغ والمشغلين الأفارقة والأوروبيين.
• 🤝 تعاون متعمق ما بين سافران، النظام البيئي المغربي ومراكز التكوين.

عنصر رئيسي ✈️	تفصيل 🔎
الموقع	ميدبارك نواضر، بالقرب من مطار الدار البيضاء 🌍
الاستثمار	حوالي 350 مليون يورو 💶
قدرة التجميع	350 محركًا/سنة ⚙️
قدرة MRO	150 محركًا/سنة 🧰
الوظائف المباشرة	نحو 900 بحلول 2030 👩‍🏭👨‍🏭

بتأكيده كمنصة مرجعية لمحركات LEAP خارج فرنسا، يكتسب المغرب عمقًا تكنولوجيًا ورؤية دولية حاسمة للمرحلة التالية: الهندسة ذات الكثافة المعرفية العالية.

التأثير على التوظيف المؤهل في المغرب: المهن، المهارات والتكوين لمحركات LEAP

الارتقاء الصناعي يترجم بإعادة تشكيل المهن. تجميع المحركات وأنشطة MRO تستدعي ملفات تعريف قادرة على التحكم في التسامحات الضيقة، والمواد عالية الحرارة وطرق الاختبار المعقدة. برامج OFPPT، مدارس المهندسين والجامعات يتم استدعاؤها لتزويد فنيين ومهندسين جاهزين للعمل، مدعومين بتكوينات في المترولوجيا، السلامة الجوية والبيانات المطبقة على الصيانة التنبؤية.

للفرائس في مرحلة الانتقال، الوصول إلى الوظائف الأولى يتم عبر مسارات مرنة تجمع بين التناوب، الشهادات والتداريب. تدابير الدعم تسهل الدخول إلى بيئات متطلبة، مع تركيز على «المهارات الناعمة» في حل المشكلات والعمل الجماعي. توجد موارد عملية بالفعل لتحديد الموقع، مثل دليل المهارات لـ ANAPEC، مفيد لرسم خريطة المتطلبات الأساسية للقطاع: المهارات والاندماج مع ANAPEC. يمكن للطلاب والخريجين الشباب أيضًا استكشاف فرص تدريب مدفوع الأجر مصمم لتسريع قابلية التوظيف في الوظائف التقنية.

المهن المتوترة وجسور المسار المهني

مصانع التجميع والاختبارات تتطلب سلسلة مهارات تبدأ من عامل خط التجميع وصولًا إلى مسؤول الإنتاج، مرورًا بالجودة وسلسلة التوريد. أما MRO، فتجتذب ملفات تعريف تحب التشخيص، التفكيك، التفتيش وإعادة تجميع الوحدات الفرعية في بيئة معتمدة. وجود مركز في نواضر يفتح الطريق لمسارات وظيفية كاملة دون مغادرة المغرب: إنتاج، طرق، تصنيع، ثم إشراف على البرامج.

• 🧪 فنيون إجراءات (معالجات حرارية، فحص غير مدمر) مطلوبون بشدة.
• 🛠️ مجمّعو محركات LEAP، مع إجادة الوثائق الجوية والعزوم الحرجة.
• 📊 مهندسو جودة، بيانات وموثوقية لتحسين معدلات «النجاح من المحاولة الأولى».
• 🤖 مختصون في الأتمتة والتوأمة الرقمية للتجميع والاختبار.
• 🧭 مخطّطو سلسلة التوريد، المشتريات واللوجستيات الجوية.

عائلة المهنة 🧩	المهارات المطلوبة 🎓	التطور الوظيفي 📈
تجميع المحركات	وثائق EASA/FAA، أدوات، نظافة حرجة ✨	ضابط ضبط → قائد فريق → مشرف 🧑‍🏭
الاختبارات والمنصات	أجهزة قياس، اهتزاز، تحليل التوقيعات 📡	مهندس اختبار → خبير أداء 🚀
MRO	تشخيص، فحص غير مدمر، تتبع رقمي 🧾	فني → مخطط زيارات الورشة 🛫
الجودة/الموثوقية	5S، Six Sigma، FAI، FMEA ✅	مهندس → الحزام الأسود → جودة الموقع 🏆
سلسلة التوريد	MRP، S&OP، إدارة الموردين 🔗	مشتري → مدبر مشتريات → مدير سلسلة التوريد 🧭

هذه الديناميكية الوظيفية تترافق مع ثقافة مؤسسة صارمة. المؤسسات المنخرطة في الطيران غالبًا ما تتميز بسياسات الموارد البشرية وشفافيتها. للمقارنة بين الممارسات وللاطلاع على بيئات مشجعة للنمو المهني، يشكل تصنيف أفضل صاحب عمل في المغرب مرجعًا مفيدًا للمرشحين والموظفين.

باختصار، يعمل مركز نواضر كمسرّع للمهارات القابلة للنقل إلى قطاعات السيارات، الطاقة والميكاترونيك، معززًا قاعدة صناعية بمعايير عالمية.

سلسلة التوريد والنظام البيئي: من الدار البيضاء إلى طنجة، شبكة صناعية متسارعة

تعتمد النجاحات في المحركات على سلسلة توريد موثوقة، متنوعة وسريعة. حول نواضر، شبكة من الموردين العالميين والشركات الصغيرة والمتوسطة المغربية تضاعف قوتها. فاعلون مثل هيكسيل (المركبات), ستيليا أيروسبيس (الهياكل), تاليس (الأنظمة الإلكترونية), إيتون (الهيدروليك) وبومباردييه (الهياكل الجوية) يؤمنون قاعدة صلبة لتغذية تجميع LEAP. الموقع اللوجستي المغربي، المدعوم بطنجة المتوسط وشبكة طرق وسكك حديدية، يقلل التكاليف وأوقات نقل الأجزاء الحساسة.

الممر الدار البيضاء–طنجة يجذب أيضًا مشغلين دوليين للوجستيات. الإعلانات عن مجموعات عالمية تعزز مراكزها تعكس الطموح الصناعي الوطني. كمثال، التطورات حول حلول سلاسل التوريد والتخزين التي ركزت عليها أخبار التوظيف اللوجستي المدعوم من مستثمرين يابانيين تظهر الإمكانية لخلق وظائف غير مباشرة. مناطق الشمال، التي تنشط بالفعل بفضل طنجة المتوسط، تستعد لاستقبال موردين جدد كما تبرز آفاق التنمية الاقتصادية لـ طنجة-أصيلة.

شبكة الموردين والجودة التشغيلية

في صناعة تُحتسب فيها كل دقيقة في الدورة، تعتمد مرونة السلسلة على الشهادة، التتبع وتكرار المصادر. الشركات الصغيرة والمتوسطة المغربية تلتزم بهذه المعايير عبر برامج رفع النضج (AS/EN 9100، NADCAP)، مما يسهل اندماجها ضمن حزم عالية القيمة. منطق الكلستر هذا يقلل مخاطر التوريد ويدعم إنتاجية خط LEAP.

• 🏗️ مستويات متزايدة من الشهادات للمعالجات الخاصة والتصنيع الدقيق.
• 🚚 وصول إلى ممرات لوجستية عالية السرعة عبر طنجة المتوسط والمحور A1.
• 🔁 خطط استمرارية النشاط والتزويد المتعدد للأجزاء الحرجة.
• 🧠 مشاركة هندسية وتطوير مشترك بين سافران والموردين المحليين.
• 🌱 طاقة تنافسية وخضراء لتقليل البصمة الكربونية للعمليات.

عقدة النظام البيئي 🗺️	الدور في تدفق المحرك 🔩	الفوائد الرئيسية ✅
ميدبارك نواضر	التجميع، الاختبارات، صيانة LEAP ⚙️	الاندماج، الجودة، قرب العملاء 🏅
طنجة المتوسط	واردات/صادرات، قطع وموديولات 🚢	تقليل زمن التسليم، خفض تكاليف اللوجستيات ↓
الموردون العالميون (هيكسيل، ستيليا، تاليس، إيتون)	مركبات، هياكل، إلكترونيات طيران، هيدروليك 🧩	الموثوقية، الابتكار، الحجم 📦
الشركات الصغيرة والمتوسطة المغربية	تصنيع دقيق، كابلات، معالجات خاصة 🔧	المرونة، التكلفة التنافسية، القرب 🤝
منصات العملاء (إيرباص، بوينغ، داسو أفيشن، بومباردييه)	تكامل الطائرات ودعم 🛫	دفع السوق، جودة صارمة 🧭

هذا التشابك، المصمم لاستيعاب ذروات الحمل، يضع المغرب في قلب تدفقات الطيران الأوروبية المتوسطة البحر الأبيض المتوسط. كما يسهل تثبيت أنشطة البحث والتطوير المشترك، التي تمهد دمج الابتكارات في أجيال المحركات المستقبلية.

الصيانة، الاختبار والاستدامة: صيانة LEAP في الدار البيضاء كمحطة نمو

تكتمل وحدة MRO (الصيانة، الإصلاح، المراجعة) لخط التجميع لتأمين دورة عمر المحركات. مع قدرة مستهدفة قدرها 150 محركًا/سنة، ستلبي ورشة الدار البيضاء الطلب المتزايد على زيارات «shop visits» لمحركات LEAP في إفريقيا، الشرق الأوسط وأوروبا. ستشمل العمليات فحصًا بواسطة مطابقة التوقيعات الاهتزازية، فحصًا غير مدمر متقدمًا وإعادة تجميع وفقًا لإجراءات صارمة، لضمان الأداء وتقليص أوقات إعادة الخدمة.

تسير الورشة في مسار الاستدامة: إعادة استخدام المكونات بعد الإصلاح، دوائر إعادة التقييم للمواد، الاعتماد جزئيًا على الكهرباء من مصادر متجددة ورقمنة لتقليل النفايات. ستستفيد الشركات المشغلة لأساطيل A320neo و737 MAX من مركز صيانة قريب، مع اهتمام خاص بـ الخطوط الملكية المغربية التي ستتمكن من تحسين استثماراتها وتكاليف الصيانة بتوقعية أكبر.

التقنيات، الخدمات والموثوقية

الابتكارات الرقمية تدعم السلامة والتوافرية: التوأمة الرقمية للمحرك، تحليل بيانات الرحلة، الصيانة القائِمة على الحالة. هذه المنسقة تمكن توقع الأعطال، التخطيط للعمليات بدقة وتعظيم ساعات الطيران. قرب مركز الاختبار يعزز أيضًا ردود الفعل القصيرة بين الورشة وخط التجميع.

• 🛠️ خدمات MRO: فحص، إصلاح، إعادة تجميع، اختبارات معتمدة.
• 📡 بيانات وذكاء اصطناعي: كشف الشذوذ، تحسين جولات الصيانة.
• ♻️ الاقتصاد الدائري: زيادة القدرة على الإصلاح، تقليل النفايات التقنية.
• 🧪 مترولوجيا متقدمة: فحص غير مدمر، قياسات أبعاد عالية الدقة.
• ⏱️ تحسين مستمر: معدل التشغيل، «النجاح من المحاولة الأولى» والسلامة التشغيلية.

جانب MRO 🧰	مؤشرات رئيسية 📊	القيمة للمشغلين ✈️
القدرة	150 محركًا/سنة بالوصول للهدف 🔄	تقليل أوقات الانتظار، زيادة التوفر ✅
الموثوقية	اختبارات نهائية، فحص الاهتزاز، التتبع 🧾	أداء مستقر، تقليل العودة إلى الورشة 🛡️
الاستدامة	إعادة استخدام القطع، طاقة خضراء ♻️	تكاليف محكومة، صورة مسؤولة 🌿
الرقمنة	التوأمة الرقمية، صيانة قائمة على الحالة 🧠	تخطيط محسّن، تقليل وقت التعطيل ↓

بهذه الميزة، يعزز المغرب خدمة حيوية للشركات ويقوّي مصداقيته كمركز شامل: من التجميع إلى الصيانة، ومن الاختبار إلى الاعتمادية في الخدمة.

السياسات العمومية والفوائد الاقتصادية: الصادرات، الابتكار والشمول الإقليمي

يدرج المشروع ضمن استراتيجية عمومية مرتكزة على ثلاثة أعمدة: المواهب، طاقة تنافسية وشراكات. منذ 2021، تضاعفت الصادرات الصناعية أكثر من مرتين، مدعومة بتوطين القيمة، توحيد الجودة وترسيخ استثمارات طويلة الأمد. الاتفاق حول محرك LEAP يسرّع هذا المسار بإبراز منتج نهائي معقد «صُنع في المغرب» قادر على التأثير في الميزان التجاري.

الفوائد تتجاوز الحدود القطاعية. تأثير الموجة يشمل اللوجستيات، التعهيد الفرعي وخدمات B2B بملموسية. الديناميات الملحوظة مع دخول فاعلين جدد في سلاسل التوريد تؤكد توافق السياسة الصناعية مع التوظيف، كما تجسدها الإعلانات حول توسعة مشغلين لوجستيين. على المستوى الإقليمي، يواصل شمال البلاد تحوله الاقتصادي في سياق الطموحات لجائزة طنجة-أصيلة، بينما تعزز منطقة الدار البيضاء-سطات مكانتها كقائدة صناعية.

الحكامة، صورة البلد وتحريك المواهب

الاستقرار المؤسسي، جودة البنى التحتية والرؤية الدولية تلعب دورًا محوريًا في جاذبية المملكة. الانسجام والدينامية الوطنية تتجلى أيضًا في تسليط الضوء على مشاريع رمزية ولحظات موحدة، تغذّي ثقة المستثمرين والمواهب. في هذا السياق، تساهم الأضواء على الساحة الدبلوماسية ونفوذ المملكة، كما ورد في فترات التعبئة الوطنية، في تعزيز السردية لدولة موجهة بثبات نحو المستقبل.

• 🏛️ شراكات بين القطاعين العام والخاص: ترسيخ صناعي ورؤية طويلة الأمد.
• 🔋 مزيج طاقي تنافسي: دمج الطاقات المتجددة في المواقع.
• 👩‍🎓 إدماج الشباب والنساء في ميادين العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات.
• 🧭 اللامركزية: شبكة صناعية من طنجة إلى نواضر.
• 🌐 الدبلوماسية الاقتصادية: جاذبية الاستثمارات الصناعية المباشرة.

رافعة السياسة 🧱	آلية التأثير ⚙️	النتيجة المتوقعة 📈
تكوين مستهدف	OFPPT، مدارس مهندسين، شهادات ✍️	مواهب جاهزة للعمل، إنتاجية ↑
طاقة تنافسية	طاقات متجددة، عقود طويلة الأمد 🔌	تكاليف مستقرة، بصمة أقل 🌿
مجموعات صناعية	ميدبارك، طنجة المتوسط، المناطق الحرة 🧭	تأثير الشبكة، تقليل الزمن ↓
علامة صاحب العمل	شفافية الموارد البشرية، تنقل داخلي 💼	جذب/احتفاظ بالمواهب ⭐

لتوجيه الباحثين عن عمل، تبقى تصنيفات جودة الإدارة وظروف العمل علامات واضحة. استكشاف مراجع مثل قائمة أفضل أصحاب العمل يساعد في تحديد المنظمات الأكثر فضيلة، فيما تتيح المنصات المتخصصة مواءمة المشاريع المهنية مع احتياجات الطيران. هذا التنسيق بين السياسات العمومية والمبادرات الخاصة هو مفتاح النمو الشامل والمستدام.

العلاقات الصناعية العالمية والارتقاء النوعي: من التجميع إلى الابتكار الكامل

يتجاوز اتفاق سافران–المغرب الإنتاج ليعمل كمضاعف للابتكار. وجود فاعلين متزامنين مثل تاليس، هيكسيل، ستيليا أيروسبيس وإيتون يخلق بيئة ملائمة للتطوير المشترك للمواد المتقدمة، إلكترونيات الطيران المتصلة وأنظمة أكثر كفاءة. تغذي تجارب MRO هندسة التجميع، والعكس بالعكس، تثرُ اختيارات التصميم بالواقع الميداني.

التعاون مع صانعي الطائرات والمصنعين – إيرباص، بوينغ، داسو أفيشن، بومباردييه – يعزز التحكم في التكامل النظامي. مع تقدم مستوى التصنيع، يتجه النظام البيئي المغربي لاستقبال خلايا بحث وتطوير، مختبرات مشتركة وبرامج تجريبية على الكفاءة الطاقية والصيانة التنبؤية. تكتسب الشركات المحلية، بدعم من القطاع العام، نضجًا لمعالجة مكونات حرجة، بما فيها الدقة المعدنية.

تسريع عبر المواهب والبيانات

توافر تجمع للمواهب، مضافًا إليه منصات بيانات صناعية، يفتح المجال لتحقيق مكاسب سريعة في الجودة والتكلفة. أدوات تحليل الأداء، التوأمة الرقمية لخطوط الإنتاج ومحاكاة تدفقات اللوجستيات تغذي اتخاذ القرار اليومي. قدرة المغرب على إدارة هذه الحلقة التطويرية المستمرة ستمنحه ميزة تنافسية دائمة وصعبة التقليد.

• 🧠 هندسة مشتركة مع المصنعين الأصليين والأطراف الثالثة لتسريع الابتكار.
• 🛰️ إلكترونيات طيران متصلة وبيانات لتحسين توافر الأسطول.
• 🧪 مواد ومعالجات جديدة للأجزاء الساخنة.
• 📦 سلسلة توريد مدارة بالبيانات وتوقع الأحمال.
• 🌍 ترسخ إقليمي: خدمة لشركات الطيران الأفريقية والأورومتوسطية.

بعد الابتكار 💡	أمثلة ملموسة 🔬	التأثيرات المتوقعة ⚡
العملية	خط LEAP مرن، أدوات ذكية 🛠️	زيادة الإنتاجية ↓، تقليل التفاوت
المنتج	قطع قابلة للإصلاح، مواد محسنة 🧱	خفض تكلفة الدورة، زيادة الموثوقية
الخدمات	صيانة معتمدة على البيانات، عقود بالساعات ⏳	توقع، رضا العملاء 😊
النظام البيئي	شراكات بحث وتطوير، مختبرات مشتركة 🧪	انتشار المعرفة، الارتقاء النوعي 📚

لم يعد المغرب يكتفي بالتجميع؛ بل يبني استمرارية من التصميم إلى الصيانة، واضعًا أسس اقتصاد صناعي مبني على الابتكار. بالنسبة للمواهب، هي ضمان لمسارات مهنية طويلة ومتطورة في قطاع عالي التقنية.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[{“@type”:”Question”,”name”:”Quelles sont les capacitu00e9s visu00e9es par le complexe de Nouaceur ?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Le site regroupe une ligne du2019assemblage final de moteurs LEAPu20111A (environ 350 moteurs/an), un centre du2019essais et un atelier MRO dimensionnu00e9 pour 150 moteurs/an, avec pru00e8s de 900 emplois directs attendus du2019ici 2030.”}},{“@type”:”Question”,”name”:”Quels bu00e9nu00e9fices pour les compagnies au00e9riennes opu00e9rant au Maroc et en Afrique ?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”La pru00e9sence du2019un MRO LEAP u00e0 Casablanca ru00e9duit les du00e9lais de shop visit, amu00e9liore la disponibilitu00e9 flotte et abaisse les cou00fbts logistiques, avec un service de proximitu00e9 pour Royal Air Maroc et du2019autres opu00e9rateurs ru00e9gionaux.”}},{“@type”:”Question”,”name”:”Comment les jeunes diplu00f4mu00e9s peuvent-ils accu00e9der u00e0 ces mu00e9tiers ?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”En combinant stages ru00e9munu00e9ru00e9s, certifications techniques et accompagnement ANAPEC. Des ressources comme le guide compu00e9tences ANAPEC et les offres de stages permettent de cibler les compu00e9tences recherchu00e9es dans lu2019assemblage, les essais et la maintenance.”}},{“@type”:”Question”,”name”:”Quel est lu2019impact macrou00e9conomique attendu ?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Hausse significative des exportations au00e9ronautiques, cru00e9ation du2019emplois qualifiu00e9s, montu00e9e en valeur ajoutu00e9e locale et renforcement de lu2019attractivitu00e9 du Maroc pour les investissements industriels u00e0 long terme.”}}]}

ما هي القدرات المستهدفة لمجمع نواضر؟

يضم الموقع خط تجميع نهائي لمحركات LEAP‑1A (حوالي 350 محركًا سنويًا)، مركز اختبارات وورشة MRO مهيأة لـ 150 محركًا سنويًا، مع توقع إنشاء نحو 900 وظيفة مباشرة بحلول 2030.

ما هي الفوائد لشركات الطيران العاملة في المغرب وأفريقيا؟

وجود ورشة صيانة LEAP في الدار البيضاء يقلل من أوقات زيارات الخدمة، يحسن من توفر الأسطول ويخفض التكاليف اللوجستية، مع خدمة قريبة خاصة لشركة الخطوط الملكية المغربية ومشغلين إقليميين آخرين.

كيف يمكن للشباب الخريجين الوصول إلى هذه المهن؟

من خلال الجمع بين التدريبات المدفوعة، الشهادات التقنية والدعم من ANAPEC. موارد مثل دليل مهارات ANAPEC وفرص التدريب تسمح بتوجيه المهارات المطلوبة في التجميع، الاختبارات والصيانة.

ما هو التأثير الاقتصادي الكلي المتوقع؟

زيادة كبيرة في الصادرات الجوية، خلق وظائف مؤهلة، ارتفاع القيمة المضافة المحلية وتعزيز جاذبية المغرب للاستثمارات الصناعية طويلة الأمد.